20GP
40GP
40HQ
ONE
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhanjiang到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 835 | 1575 | 1575 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 760 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 760 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| 835 | 1450 | 1450 | 5 | 6/1 | MSK | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| 650 | 1300 | 1300 | 6 | 1/2 | COSCO | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| 650 | 1250 | 1250 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| 750 | 1450 | 1450 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费YML |
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| 785 | 1570 | 1570 | 10 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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| 800 | 1600 | 1600 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费TSL |
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| 1800 | 7 | 5/3 | TSL | ||||||||
日前，中国最大的电力企业之一华能集团宣布，其在广东汕头的汕头电厂将自行承运煤炭运输。而此前的汕头港务集团旗下的马山港，有三分之二的煤炭运输来自于华能汕头电厂
巴生港港是马来西亚最大的港口。对于这项提议，廖中莱给出的理由是：由于７０％至８０％航经马六甲海峡的船只目的地是中国，所以马来西亚交通部希望中国参与该港口建设计划。
据获悉，日本海洋网联船务（ONE）宣布称，将拓展亚洲--南美的航线服务，是与赫伯罗特、地中海航运（MSC）联手合作的。
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